Безынерционные катушки: укладка лески, шпуля

Безынерционная катушка (в дальнейшем просто катушка) получила широкое распространение у рыболовов благодаря своей универсальности, функциональности и простоте применения. Рассмотрим основные функции катушки: укладка лески, функция торможения, блокировка обратного хода, передаточное отношение. Как выбрать катушку и правильно ухаживать за ней.
Содержание:

1. УКЛАДКА ЛЕСКИ
2. ФУНКЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ. ФРИКЦИОННЫЙ ТОРМОЗ
3. БЛОКИРОВКА ОБРАТНОГО ХОДА. АНТИРЕВЕРС
4. ШПУЛЯ
5. ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ
6. ВЫБОР КАТУШКИ
7. УХОД ЗА КАТУШКОЙ

УКЛАДКА ЛЕСКИ

За укладку лески в катушке отвечает механизм подачи шпули «вперед- назад» и лесоукладыватель, установленный на роторе катушки. Существует два вида механизмов подачи шпули: бесконечный винт (фото 1), обеспечивающий самую лучшую намотку лески, и кулисная система типа «локомотив» (фото 2).

фото 1

фото 2

Лесоукладыватель состоит из дуги лесоукладывателя, механизма возврата дуги в рабочее положение и ролика. Долгое время упругим элементом возврата дуги являлась пружинка из нескольких витков проволоки с длинными касательными концами (фото 3).

фото 3

При взведении дуги лесоукладывателя пружина работала на скручивание витков, что приводило к значительным напряжениям в закаленной проволоке и довольно частым ее поломкам. Приходилось брать с собой на рыбалку запасные пружинки. Затем сначала в дорогих, а потом и в дешевых катушках появились «долгоживущие» многовитковые пружины, работающие не на скручивание витка, а на сжатие межвиткового расстояния пружины (фото 4). В некоторых катушках предусмотрена фиксация взведенной дуги, предотвращающая ее самопроизвольный сброс.

фото 4

В последних моделях катушек применена система, подтормаживающая ротор катушки при отведенной дуге лесоукладывателя. Эта система полностью исключает несанкционированный сброс дуги при забросе.

Автоматический сброс дуги лесоукладывателя происходит в момент вращения ручки при столкновении ротора с эксцентриком в корпусе катушки. Хотя эта функция и предусмотрена конструкцией, но пользоваться ею нужно только в экстренных случаях, поскольку последствия ударных нагрузок приводят к преждевременному выходу из строя этого узла. Большинство опытных рыболовов переводят дугу лесоукладывателя в положение для намотки рукой.

Дуга лесоукладывателя обычно представляет собой упругую нержавеющую проволоку, изогнутую специальным образом. Нарушение формы изгиба приводит к неполному ее откидыванию, а значит, и к самопроизвольному закрытию при забросе. Бывает, что леска после закрытия дуги остается на ней, не попадая на ролик лесоукладывателя, что постепенно приводит к повреждению дуги. Как правило, этот дефект возникает при деформации дуги, поэтому нужно очень аккуратно обращаться с этой деталью катушки.

Ролик лесоукладывателя непосредственно контактирует с леской, поэтому качество его поверхности и легкость вращения при намотке — гарантия того, что леска не будет повреждаться. Обычно ролик выполнен из бронзы, покрыт твердым хромом и отполирован. В дорогих катушках ролик обязательно имеет миниатюрный шарикоподшипник и твердое износостойкое покрытие из нитрида титана золотистого цвета. Первым признаком неблагополучия ролика является неравномерное стирание покрытия с его поверхности и появляющиеся в нем пропилы. Это значит, что ролик перестал вращаться или вращается с затруднением. Поэтому нужно очень внимательно следить за состоянием ролика лесоукладывателя, смазывая его не реже одного раза за 2-3 рыбалки.

ФУНКЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ. ФРИКЦИОННЫЙ ТОРМОЗ

Тормозная система катушки позволяет вываживать рыбу без риска оборвать леску. Рывки рыбы, сила которых превышает величину установленного тормозящего усилия, приводит к автоматическому проскальзыванию шпули и сходу лески.

Фрикционный тормоз может быть расположен непосредственно в шпуле катушки (передний тормоз) либо находиться в задней части корпуса катушки (задний тормоз). Обе системы имеют свои преимущества и недостатки. Преимуществами заднего тормоза являются удобство регулировки при вываживании рыбы (возможность быстрой замены шпули). К недостаткам можно отнести более грубую настройку и меньшее тормозящее усилие (по сравнению с передним тормозом).

Переднее расположение фрикционного тормоза уменьшает габариты катушки и позволяет сделать тормоз более тонко регулируемым. Конструктивно тормоз любой катушки представляет собой набор чередующихся стальных и неметаллических дисков, сжимаемых при затягивании зажимного винта. Нельзя допускать попадания песка между дисками, а также нельзя их обильно смазывать.

БЛОКИРОВКА ОБРАТНОГО ХОДА. АНТИРЕВЕРС

Эта система блокирует ротор катушки, не позволяя ему прокручиваться в сторону, обратную намотке. Во время ловли переключатель стопора обратного хода должен быть включен, что позволяет освободить одну руку на конечной стадии вываживания рыбы, чтобы взять рыбу рукой или в подсачек.

На сегодняшний день наиболее совершенной является система бесконечного (Infinite antireverse) или мгновенного стопора. Эта система оказалась настолько удачной, что постепенно вытесняет все остальные и уже применяется в относительно недорогих катушках. Конструктивно она представляет собой роликовый подшипник, у которого ролики можно принудительно сдвигать по радиусу подшипника. При включении стопора ролики сдвигаются к обгонной муфте, расположенной на роторной шестерне, блокируя ее движение назад. При выключении ролики отходят от обгонной муфты, позволяя ротору свободно вращаться в обе стороны.

ШПУЛЯ

Шпули катушек изготавливают из прочных пластмасс или металла. Выпускаются также катушки, шпули которых сделаны из углепластика и имеют металлический бортик. Один из лучших вариантов — это металлическая шпуля с передним бортиком из твердого сплава, покрытого нитридом титана. При эксплуатации катушки нужно обращать внимание на качество поверхности бортика шпули, от которого зависит дальность полета приманки и сохранность поверхности лески. Возникающие царапины, задиры, углубления необходимо убирать мелкой наждачной бумагой и полировать.

Существует мнение, что пластмассовые шпули нельзя использовать при ловле плетеной леской. Однако если зачистить и отполировать швы, образующиеся при отливке шпули, то шпуля становится вполне пригодной для плетеной лески.

Шпуля обычно вмещает более 100 м лески, необходимых для ловли. Поэтому для заполнения лишнего объема под основную леску подматывают недорогую монофильную леску. Чтобы при забросе леска сходила со шпули без запутывания и значительного сопротивления, шпуля должна быть заполнена леской, не доходя 2-3 мм до верхнего края переднего бортика.

Фирма Daiwa разработала шпулю системы ABS (anti backlash system). Эта шпуля имеет увеличенный диаметр и выполнена в виде усеченного конуса, обращенного к основанию. Такая конструкция позволяет избежать непроизвольного сбрасывания петель лески в момент заброса, а также увеличивает дальность заброса. Поэтому аббревиатура ABS среди американских профессиональных рыболовов стала читаться как «advanced ballistic system», что в переводе с английского означает «продвинутая баллистическая система» (фото ).

Фирма Shimano предложила более простое решение этой же проблемы и комплектует свои катушки набором регулировочных шайб. Рыболов может по своему усмотрению выбрать тип намотки — цилиндрический, с уклоном к переднему или заднему бортику шпули.

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Передаточное отношение — это количество оборотов ротора катушки за один оборот ручки. Численно оно равно отношению количества зубьев ведущей шестерни к количеству зубьев роторной шестерни. Мощные тяговые катушки имеют небольшое передаточное отношение — от 3,6:1 до 4,6:1. Наиболее универсальным считается передаточное отношение, близкое к 5:1.

Более скоростные катушки, имеющие передаточное отношение 6:1 — 7:1, применяются в поплавочной ловле на матчевых удилищах. Высокое передаточное отношение увеличивает плотность намотки лески, облегчая ловлю такими удилищами. Выбор катушки с определенным передаточным отношением обусловлен величиной предполагаемых трофеев и условиями ловли. Чем крупнее рыба возможна в улове и жестче условия ловли, тем меньшим должно быть передаточное отношение.

ВЫБОР КАТУШКИ

Как мы выбираем катушку? Наиболее часто реализуемый случай — это покупка катушки по совету друзей. На рынке или в магазине можно проконсультироваться у продавца, но этот путь чреват очковтирательством. Лучше всего самому разобраться, что к чему, держа катушку в руках и анализируя ее схему. Все нижесказанное — на совести автора, так как несет отпечаток его опыта.

Важнейшее условие выбора катушки — предназначение для того или иного способа ловли. Если рыболов хочет заниматься несколькими видами ловли, то в идеале он должен иметь отдельную катушку для каждого способа ловли.
При выборе катушки подумайте, какими приманками, какую рыбу и в каких условиях вы собираетесь ловить. Под условиями нужно понимать: будете вы чаще ловить с берега или с лодки, какие приманки (легкие или тяжелые) будете использовать. Удобно ориентироваться на диаметр лески, которую вы будете применять. Не рекомендуется использовать леску с разрывной нагрузкой большей, чем у лески, указанной на шпуле.

Лесовместимость катушки приведена для монофильной лески, обычно указывается три диаметра, например, на шпуле катушки Shimano Twin Power 2500 FA написано: 0,18 мм — 290 м, 0,20 мм — 240 м, 0,25 мм — 160 м. Если вы хотите применить плетеную леску, то ее разрывная нагрузка не должна превышать разрывную нагрузку лески диаметром 0,25 мм (для нашего примера).

Сегодня лески диаметром 0,25 мм выдерживают от 6 до 8 кг, поэтому все, что вы можете себе позволить для этой катушки, это плетеная леска диаметром 0,1-0,12 мм. Если вы хотите применить более мощную плетеную леску, то вам нужна безынерционная катушка большего номера или мультипликатор.

Определившись с размерами катушки, отправляйтесь в магазин. Взяв катушку в руки, убедитесь, что у нее мягкий бесшумный ход, дуга лесоукладывателя легко сбрасывается в рабочее положение, выполняется функция стопора обратного хода, шпуля легко снимается и одевается, тормозная система работает плавно.

Сколько шарикоподшипников должно быть в катушке? Минимально необходимое число подшипников в катушке — четыре: центральный подшипник в роторе, два на концах оси ведущей шестерни и один в ролике лесоукладывателя. Выпускают катушки, в механизме которых установлено от 1 до 14 шарикоподшипников. Я считаю, что лучше приобрести катушку с небольшим количеством подшипников, но от ведущих производителей, чем малоизвестной фирмы, но с большим количеством подшипников.

На схеме катушки можно увидеть, какая пружина установлена в механизме возврата дуги лесоукладывателя. Предпочтение следует отдать многовитковой пружинке, о чем говорилось выше. Схема также поможет определить тип механизма, ответственного за движение шпули «вперед-назад».

И если позволяют средства, стоит выбирать катушку со шнековой подачей шпули, она еще называется «бесконечный винт». Желательно, чтобы приобретаемая вами катушка имела одну или две запасные шпули. Это делает катушку более универсальной, так как позволяет пользоваться леской различного диаметра для разных условий рыбалки.

Вы должны знать, что приобретя катушку, вы остаетесь с ней один на один. Ни одна фирма, производящая безынерционные катушки, пока не имеет представительства в нашей стране. А это означает, что гарантийных мастерских, грамотных специалистов и запасных деталей у нас нет. Поэтому вы должны бережно относиться к своей катушке и грамотно ее эксплуатировать.

УХОД ЗА КАТУШКОЙ

С технической точки зрения безынерционные катушки представляют собой довольно сложное и точное устройство. Правильное и грамотное техническое обслуживание катушки надолго продлит срок ее эксплуатации. Недопустимо попадание песка и грязи на ее движущиеся части. Если внутренний механизм катушки заключен в корпус, то ручка, лесоукладыватель, ролик лесоукладывателя находятся снаружи и могут загрязняться, если катушка упадет в песок или воду. В этом случае катушку нужно промыть, просушить и смазать.

Смазка катушки. Смазывать катушку желательно смазками, предназначенными для катушек, которые допускаются двух видов: густые и жидкие. Густая смазка применяется для смазывания шестеренок, подшипников и медленно вращающихся деталей катушки. Жидкая смазка используется для смазывания основной оси катушки и ролика лесоукладывателя.

Перед смазкой катушку разбирают и каждую деталь промывают бензином «Калоша», используя кисточку. Затем все детали просушивают на листе чистой бумаги, смазывают и собирают катушку, сверяясь с чертежом, который обычно прилагается.

Люфты в катушке. Безынерционная катушка — механическое устройство, и отсутствия люфтов в нем избежать невозможно, иначе катушка просто не будет вращаться. Рыболовов обычно раздражают чрезмерные люфты и биение в катушке. Чем катушка качественнее, тем с меньшими допусками создается ее механизм и, соответственно, тем меньшими будут люфты в ней.
Уменьшение люфтов — процедура непростая и требующая навыков, умения и необходимых деталей: регулировочных шайб, подшипников, а иногда и применения гальваники. Поэтому если вы не высококлассный механик, самостоятельное устранение люфтов может иметь необратимые последствия для механизма катушки.