- Facebook
- Twitter
- VK
«Daiwa» и «Shimano». Нельзя сказать, что продукция одного из них в целом лучше продукции другого. И тот, и другой постоянно совершенствуют свои модели, внедряя в них новые разработки. Для того чтобы ознакомиться с конструктивными особенностями, использованными техническими решениями, примененными материалами, а также возможностями новых катушек, лучше всего заглянуть внутрь и внимательно рассмотреть каждый узел в отдельности.
Между дайвовскими и шимановскими сериями безинерционных катушек нет полной аналогии. Поэтому невозможно выбрать для сравнения две почти одинаковые катушки одного класса, с одной ценой. Мы попросили нашего эксперта разобрать, изучить и сопоставить модели «Shimano New Biomaster» и «Daiwa Caldia». Обе являются новинками, обе спроектированы, опробованы и изготовлены в Японии, а предназначены для любительской ловли рыбы современной спиннинговой снастью. Они практически бесшумны в работе, обладают легким «бархатным» ходом, обеспечивают дальние забросы приманок сравнительно небольшого веса.
Итак, перед вами 12 основных узлов катушек.
Shimano New Biomaster
Daiwa Caldia
1. Шпуля
Емкость: 0,285 мм — 150 м
Рабочий диаметр бортика: 48 мм
Ширина проема: 17 мм
Шпуля типа ABS из высокопрочного пластика с твердым металлизированным покрытием. Имеет металлический насадной бортик увеличенного диаметра. Покрытие бортика особо твердое, износостойкое. Намотка лески перекрестная. Форма намотки -обратный конус (система ABS). Система ABS позволяет заполнять шпулю леской под самый бортик, не опасаясь запутывания и западания верхних витков. В результате увеличивается дальность забросов.
Емкость: 0,285 мм — 120 м
Рабочий диаметр бортика: 45 мм
Ширина проема: 16 мм
Шпуля алюминиевая с пластиковыми элементами. Имеет тонкий металлический насадной бортик. Покрытие бортика твердое, износостойкое. При подмотке лески шпуля перемещается в режиме замедленного хода (система SSO). Это обеспечивает ровную и плотную спиральную намотку лески, снижающую вероятность запутывания лески при сходе со шпули. Форма намотки -цилиндрическая; возможна регулировка с помощью прилагаемого набора шайб.
2. Узел дужки лесоукладывателя
Дужка выполнена из тонкой и жесткой проволоки, изготовленной из нержавеющего сплава. Диаметр проволоки — 1,5 мм. Материал допускает небольшие перегибы и правку для восстановления формы при случайных повреждениях. Носик узла ролика лесоукладывателя в месте соединения с дужкой выполнен обтекаемым, что значительно уменьшает вероятность захлестывания лески во время сброса дужки.
Дужка выполнена из тонкостенной и прочной трубки (нержавеющая сталь). Наружный диаметр трубки — 3 мм. Такая конструкция делает сброс плавным и малошумным, значительно снижает силу удара по ротору, смягчает удар по леске. Дужка плавно переходит в обтекаемый носик узла ролика, что полностью исключает захлестывание лески при сбросе, позволяя ловить «вслепую». В случае повреждения выправить трубчатую дужку очень трудно.
3. Узел ролика лесоукладывателя
Ролик «Power Roller III» вращается на шарикоподшипнике с внутренним диаметром 4 мм и наружным диаметром 8 мм. Рассчитан на большие нагрузки. Хорошо защищен от грязи. Пригоден для ловли в слегка замутненной воде.
Ролик «Twist Buster 2» вращается на шарикоподшипнике с внутренним диаметром 3 мм и наружным диаметром 6 мм. Самый маленький и высокоскоростной из узлов с эффективной системой раскручивания лески. Высокая чувствительность позволяет использовать сверхлегкие приманки и тонкую леску.
4. Шток, несущий шпулю
Выполнен из жесткой нержавеющей стали в виде стержня диаметром 4 мм, на переднем конце которого нарезана мелкомодульная резьба под гайку регулировки тормоза. Такая резьба дает возможность особо плавно регулировать тормозное усилие. Для повышения легкости хода катушки шток сделан плавающим.
Выполнен из высокопрочного и легкого алюминиевого сплава в виде стержня диаметром 4 мм. На переднем конце нарезана метрическая резьба М4 под гайку регулировки тормоза, позволяющая затягивать тормоз при силовойловле. Рабочая поверхность штока имеет оксидное покрытие для снижения потерь на трение и повышения легкости хода.
5. Зубчатая пара главной передачи
Зубчатое колесо литое, из антифрикционного цинкового сплава. Шестерня — нарезная из латуни. Большие наружные диаметры шестерен, укрупненные зубья в сочетании с особой геометрией профиля зубьев продлевают срок службы катушки, а также увеличивают время пробега между штатными техобслуживаниями. Такая проверенная временем зубчатая передача хорошо зарекомендовала себя в режиме длительной эксплуатации со средними рабочими нагрузками.
Зубчатое колесо и шестерня выполнены из высокопрочного алюминиевого сплава методом нарезки и имеют черное защитное покрытие («черная пара», известная по спортивным моделям). У них сравнительно небольшие наружные диаметры и зубья, но за счет высокой прочности они выдерживают значительные перегрузки, возникающие при вываживании крупной рыбы. Кроме того, малые размеры пары повышают чувствительность катушки и плавность ее хода.
6. Ручка
Точеная из высокопрочного и легкого алюминиевого сплава. Рабочая длина плеча — 50 мм. Для складывания частично отвинчивается.
Литая из высокопрочного алюминиевого сплава. Рабочая длина плеча — 55 мм. Быстро складывается благодаря кнопочной системе.
7. Механизм управления подачей шпули
Кулачковый вал диаметром 6 мм (так называемый «бесконечный винт») через установленную на штоке каретку с «бегунком» обеспечивает равномерную, замедленную подачу шпули и равномерную укладку лески. Кулачковый вал приводится во вращение с помощью двух пластиковых паразитных шестерен, входящих в зацепление с шестерней главной передачи. В таком исполнении механизм обеспечивает достаточно плавный ход и небольшой уровень шума. Надежно работает в режиме длительной эксплуатации.
Кривошипный механизм с одной приводной металлической паразитной шестерней, непосредственно сцепленной с зубчатым валом приводного колеса. На каретке выполнен паз специального профиля, который обеспечивает равномерную подачу шпули. Такой достаточно простой механизм с минимальным количеством деталей характеризуется малыми потерями на трение, очень надежен, практически бесшумен, повышает чувствительность катушки. В то же время, в данном случае он обеспечивает ровную намотку лески.
8. Направляющие каретки
Выполнены в виде двух стержней из нержавеющей стали, на которые опирается каретка при перемещении шпули. Эта система увеличивает плавность хода, гасит шумы от механизма кулачкового вала, долговечна и надежна.
Простейшая конструкция с двумя плоскими направляющими, образованными приливами в корпусе катушки. Направляющие максимально разнесены в корпусе от штока, что снижает давление на них со стороны каретки. Такая система повышает мощность катушки.
9. Узел стопора обратного хода
Выполнен на базе обгонной муфты, изготовленной фирмой-производителем катушки — «Shimano». Имеет дискообразную форму. Корпус пластиковый. Короткие подпружиненные ролики. Традиционная, надежная конструкция, проверенная временем. Отличается большим сроком службы.
Выполнен на базе обгонной муфты промышленного типа (японская подшипниковая фирма «Коуо»). Самая компактная на сегодняшний день система, с маленькими иглообразными роликами в металлическом корпусе. Минимальные потери при вращении, легкость хода. Легко вынимается для замены.
10. Ротор
Пластиковый, хорошо сбалансированный, сложной объемной формы. Для защиты от самосброса дужки применяется устройство подтормаживания ротора.
Пластиковый, хорошо сбалансированный, сложной объемной формы. Для защиты от самосброса дужки применяется устройство подтормаживания ротора.
11. Тормозная система
Классического типа. Многодисковая, высоконадежная, с особо тонкой регулировкой тормозного усилия. Дает возможность использовать тонкие лески.
Классического типа. Многодисковая, высоконадежная, силовая, с тонкой регулировкой тормозного усилия. Допускает применение толстой лески (до 0,40 мм).
12. Корпус катушки
Современная технология литья позволила снизить массу катушки при сохранении высокой прочности. Изготовлен из высокопрочного пластика. Имеет сложную форму. На боковой стенке находится закрытое завинчивающимся колпачком отверстие для заливки смазки.
Новая технология литья позволила добиться низкой массы при очень высокой прочности. Изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава «Super Metal». Легкий, жесткий, прочный, выдерживает значительные перегрузки. Под колпачком с задней стороны — окно для смазки.
Катушки в сборе: основные технические характеристики
Как видно из сравнения, катушки близки по общим техническим характеристикам. Но они существенно различаются в деталях. Поэтому не имеет смысла говорить, что одна из них лучше другой. У «Биомастера» поменьше цена, но у «Калдии» металлический корпус. «Биомастер» комплектуется набором шайб для регулировки намотки и оригинальным измерителем уровня подмотки. «Калдию» легче разбирать и обслуживать. И так далее, кому что больше нравится и подходит.